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Ciel Voilé

Franciliens, pour en savoir plus sur les particules fines : pistez les avions sur Radar Virtuel

19 Mars 2014, 19:56pm

Publié par Ciel Voilé

 

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                          Un même avion faisant des allers-retours sur Paris le 19 mars 2014!


L’épisode de pollution aigue aux particules fines en Ile de France pose question ? D’où viennent ces particules ? Et si, plus encore que d’habitude les informations des médias dominants sur le sujet n’étaient qu’une campagne orchestrée de désinformation ? ( Privilèges et nuisances du trafic aérien )


Vérifiez par vous-mêmes, chaque jour avec Radar virtuel.


Radar virtuel et Flight radar sont deux sites qui permettent de «  traquer » les avions qui passent au-dessus de nos têtes en temps réel.Nous avions publié le 25 novembre 2012 : Premiers pas sur Flight Radar 24. L’ergonomie et le design de ce site sont révélateurs des moyens investis : la couleur des avions, leur forme, la mémorisation des altitudes dans les couleurs de chaque trajectoire, la mise en mémoire de 7 jours de vols ( 30 jours, il y a quelques mois seulement). Tout cela est superbement fait, mais vidé de sa substance.

 

 

 


Comparaison AFR1949

                                     Différences dans le traitement des données !

 

 

 

En effet ont été « évacués » de Flight Radar tous les vols ou presque qui révèleraient trop que de très nombreux avions circulent dans le ciel sans passagers, sans frêt, sans courrier, sans mission scientifique ou militaire effective, et POLLUENT MASSIVEMENT notre air. Sur Radar Virtuel ces vols « hors norme » sont visibles, à l’heure actuelle. Les images ont été prises simplement en cliquant sur un avion. Elles datent du 12 au 19 mars 2014. Le mardi 18 mars entre 11h58 et 12h26, en 28 minutes d’observation de Radar Virtuel sur la région parisienne, 22 de ces « vols hors norme » ont été trouvés ! Les traits rouges représentent la trajectoire de l’avion dont les positions sont transmises par les radars au fur et à mesure qu’il se déplace.


 

Comparaison Hemus air                                            Est-ce bien le même vol ? Oui LZB432

 

 

 


Sur Flight Radar, les zig-zags de quelques dizaines de kilomètres sont lissés informatiquement pour n’obtenir que des parcours «  réglementaires », quant aux avions qui effectuent des allers-retours de centaines de kilomètres sans atterrissage,  leurs vols disparaissent purement et simplement de la liste des vols enregistrés. Vous ne le croyez pas ? Vérifiez vous-mêmes !

 


Comparaison Cargolux

 

                                                   Deux images du vol CLX760


La consigne semble avoir été donnée aux pilotes de ne pas faire de boucles arrondies signalant un amateurisme touristique, mais de faire demi-tour en deux angles droits successifs, style fractal pour un look plus « scientifique » ?


SWR19R130314                                                           Quel art !


Vous n’aurez aucune difficulté à découvrir de telles trajectoires : leur nombre est ALARMANT. Cherchez, interrogez, interpellez les autorités : LE VIVANT EST EN JEU.

 

Partagez l'information.

 

Nouvel album ajouté le 29 mars  : Radar virtuel du 20 au 26 mars 2014

 


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Ciel voilé 30/03/2014 13:10

Non, ce ne sont pas drônes : le type d'avion est donné à droite de la carte.Toujours à droite de la carte figurent l'heure exacte de l'observation, en minutes et secondes et l'heure du dernier
message radar reçu ( c'est-à-dire le signal envoyé par le transpondeur de l'avion ) : en général quelques secondes, au plus une ou deux minutes.Les "modifications opérées" viennent de la
"traduction" informatique du message radar reçu.

Takass 28/03/2014 11:52

Le radar n'est pas fiable. J'ai passé du temps dessus, pour finalement m'apercevoir que certains avions sur radarvirtuel restent bloqués plus d'une demi-heure. D'autres changent subitement de
trajectoires et passent d'une direction à une autre complètement opposée.
Je ne pense pas que les traces rouges soient un trajet mais plutôt un balayage d'une zone par le radar.
Je conseille l'utilisation de radarvirtuel en complément de flightradar24 car certains aéronefs ne sont que sur un radar. A suivre...

soleil 25/03/2014 00:48

Bonjour, merci pour l'info... à voir comme ça, cette régularité de métronome, ne seraient-ce pas des drones ? Par ailleurs, comment est-il possible de maintenir cette régularité de figure
géométrique dans un espace aérien autant fréquenté (j'ai envie de dire saturé !) que le notre.... ?