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Climat : l’UE pourrait engranger 1 000 milliards d’euros en taxant vraiment l’aviation, notamment les jets privés
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L’UE pourrait multiplier par dix ses recettes issues du marché du carbone en supprimant les exemptions dont bénéficie le secteur aérien et en appliquant pleinement ses règles en matière d’émissions au secteur, selon une étude de Carbon Market Watch.
Stefano Porcielo – euractiv.com – Le 4 août 2025
L’ONG estime que la révision prévue en 2026 du système de tarification du CO2 de l’UE — le système d’échange de quotas d’émission de l’UE (SEQE) — est une « excellente occasion » de réduire les émissions de l’aviation et de générer des fonds pour les politiques climatiques.
Malgré l’impact climatique considérable de ce secteur, les vols intercontinentaux à destination et en provenance de l’Europe restent largement exemptés du système. Actuellement, seuls les vols intra-européens sont entièrement couverts, et même dans ce cas, la moitié de leurs émissions sont exemptées jusqu’en 2026.
Les compagnies sont également tenues de surveiller certaines émissions autres que le CO2, comme la vapeur d’eau, les oxydes d’azote ou le dioxyde de soufre, mais ces polluants, bien que possédant un potentiel de réchauffement, restent exclus du système de tarification.
Pour Carbon Market Watch, l’extension de la tarification du CO2 à tous les vols commerciaux intercontinentaux au départ et à destination de l’Europe pourrait faire passer les recettes prévues entre 2025 et 2040 de 112 milliards d’euros à 417 milliards d’euros.
La suite :
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