Gaz d'échappement des avions ? Non

5 Mai 2025, 07:34am

Transcription d'un extrait de la vidéo de Dane Wigington du 3 mai 2025

RFK Jr affirme que l'agence DARPA mélange des agents chimiques dans le kérosène. Cet article de National Pulse.com, indique que « Le secrétaire à la Santé et aux Services sociaux, Robert F. Kennedy Jr, a évoqué la possibilité que les chemtrails laissés par les avions soient causés par des matériaux ajoutés au kérosène plutôt que par des systèmes de pulvérisation séparés. » L'article de national pulse.com cite ensuite Kennedy, affirmant que « Cela ne se produit pas dans mon agence, mais plutôt par la DARPA, et qu'une grande partie provient désormais du kérosène. Ces matériaux sont ajoutés au kérosène. » Robert F. Kennedy Jr.

Ce titre serait-il donc un motif de réjouissance pour ceux qui se sont consacrés à la lutte pour révéler et stopper les opérations de génie climatique depuis tant d'années, autrement dit la guerre chimique et biologique qui se déroule dans notre ciel ?

Non, c'est exactement le contraire. Cette affirmation, qui est citée, « Ce ne sont que des gaz d'échappement d'avions », est un bond en avant vers une dissimulation continue. C'est un déni officiel. C'est un narratif mensonger. C'est un cheval de Troie. Ce qui recouvre notre ciel de saletés depuis longtemps ce ne sont pas des gaz d'échappement d'avions, mais une charge utile pulvérisée. Si vous souhaitez voir un exemple de schémas brevetés des systèmes opérationnels de pulvérisation de charges utiles de génie climatique depuis des avions lourds, c'est-à-dire des porte-avions commerciaux ou des avions ravitailleurs militaires, prenez le temps de visionner les 60 premières secondes de cette démonstration révolutionnaire. geoengineeringwatch.org ou le documentaire sur le génie climatique « L'obscurcissement » avec plus de 26 millions de vues sur YouTube.

Continuons. S'agit-il simplement de gaz d'échappement émis par des buses modernisées montées sur des pylônes d'aile et dirigées vers le flux d'échappement ?

Non, vous pouvez voir des photos de ces buses sur geoengineering.watch.org.

S'agit-il simplement de gaz d'échappement souvent dispersés dans notre ciel selon des motifs en quadrillage, en X, des ovales, des boucles d'avant en arrière, etc. ?

Non, prenez le temps de consulter la section sur la pulvérisation par avion sur la page d'accueil de geoengineeringwatch.org.

S'agit-il simplement de gaz d'échappement contenant de grandes quantités d'aluminium, de baryum, de strontium, de manganèse, de fibres polymères, de tensioactifs, de graphène ?

Non, consultez la section analyses sur la page d'accueil de geoengineeringwatch.org.

Les gaz d'échappement contiennent-ils uniquement des éléments de génie climatique à réaction endothermique brevetés, tels que ceux utilisés pour créer les blizzards soudains et anormaux à La Nouvelle-Orléans et en Floride, le long de la côte du golfe du Mexique, alors que la température était au-dessus de zéro et qu'il pleuvait en Alaska, au Groenland, en Islande, en Sibérie et à Moscou ?

Non, les gaz d'échappement ne contiennent pas les éléments brevetés de génie climatique à réaction endothermique et à nucléation de glace chimique.

Peuvent-ils simplement manipuler les gaz d'échappement des avions dans notre ciel grâce à des installations de transmission de fréquence extrêmement puissantes, qui sont un élément essentiel des opérations de génie climatique ?

Non. Aucune transmission de fréquence ne manipule les gaz d'échappement des jets.

Les affirmations selon lesquelles il s'agirait simplement de gaz d'échappement des avions, sont-elles étayées par des programmes d'analyses indépendants connus ?

Non, à notre connaissance, une étude scientifique publiée et évaluée par des pairs a conclu que les cendres volantes de charbon sont utilisées comme matériau de base pour l'assaut continu du génie climatique.

Les cendres volantes de charbon peuvent-elles donc être traitées par un moteur à réaction sans le détruire immédiatement et complètement ?

Non.

Les gaz d'échappement des avions peuvent-ils simplement se dilater, persister et couvrir des horizons entiers d'une couverture d'aérosols toxiques qui obscurcit le soleil pendant des heures ou des jours ?

Non.

Est-il scientifiquement possible d'avoir des quadrillages dispersés par des avions dans notre ciel un jour et rien le lendemain s'il ne s'agit que de gaz d'échappement des avions ?

Non.

Les lois de la physique expliqueraient-elles une traînée d'avion d'horizon à horizon qui s'arrête soudainement ou recommence et s'arrête à nouveau à plusieurs reprises, l'avion épandeur restant à une altitude constante ?

Non, l'atmosphère est stratifiée horizontalement et non verticalement. De plus, l'humidité relative atmosphérique diminue précipitamment, ce qui affaiblit encore davantage le récit trompeur des gaz d'échappement des avions .

Existe-t-il une ordonnance de non-publication fédérale illégale concernant les opérations du Service météorologique national et de l'Administration nationale des océans et de l'atmosphère (NOAA), car ces agences gouvernementales ne veulent pas que vous soyez au courant des gaz d'échappement des avions ?

Non.

En 2011, la NOAA a-t-elle officiellement admis que la teneur en aérosols atmosphériques avait doublé au cours de la décennie précédente ?

Oui.

La NOAA a-t-elle également déclaré dans le même rapport qu'elle ignorait totalement l'origine de tous ces aérosols atmosphériques supplémentaires ?

Oui.

La NOAA n'avait apparemment aucune idée de l'origine de toute cette augmentation des impuretés du ciel ? Les analyses de geoengineeringwatch.org ont-elles révélé que les éléments de génie climatique présents dans les échantillons d'essais atmosphériques seraient des particules artificielles et non de la suie ?

La réponse est oui. Surveillez un prochain article sur ce sujet. Pour mémoire, geoengineeringwatch.org a collaboré avec l'Université du Minnesota sur des analyses de précipitations approfondies. Les conclusions de ces analyses ont indiqué que 40 à 60 millions de tonnes 40 à 60 millions de tonnes de nanoparticules issues de la géo-ingénierie sont dispersées chaque année dans le ciel du monde entier.

40 à 60 millions de tonnes d'éléments de géo-ingénierie peuvent-elles être recyclées dans des réacteurs sans les détruire complètement ?

Non.

D'anciens généraux de l'US Air Force ont-ils déclaré officiellement, que des opérations de géo-ingénierie se déroulent effectivement dans notre ciel ?

Oui, voir le film documentaire « L'obscurcissement » sur la page d'accueil de geoengineeringwatch.org.

D'anciens scientifiques du gouvernement ont-ils déclaré exactement la même chose officiellement ?

Oui, encore une fois, voir le film.

Les gouvernements du monde entier appellent frénétiquement à ce que des avions de géo-ingénierie déversent des éléments toxiques de géo-ingénierie dans notre ciel, dans un ultime effort désespéré pour ralentir le réchauffement planétaire en cours ?

Oui, bien que le génie climatique ne puisse qu'aggraver la situation, et non l'améliorer, avec des refroidissements de surface hautement toxiques à court terme au prix d'une aggravation du réchauffement mondial.

La communauté scientifique mondiale du climat appelle-t-elle également à la nécessité de déverser des aérosols toxiques provenant de ces avions dans le cadre d'opérations de gestion du rayonnement solaire ?

Oui.

Les transpondeurs de suivi sont souvent désactivés sur les avions à réaction lourds, car ils dispersent d'énormes panaches d'éléments dans notre ciel ?

Oui.

Les jours où les dispersions des avions masquent le ciel entier, peut-on voir des avions sur des trajectoires de vol éloignées de toute route commerciale ?

Oui.

L'armée américaine a-t-elle un historique de plus de 75 ans de pulvérisation d'éléments dans l'atmosphère dans le cadre d'expériences et d'opérations de génie climatique historiquement vérifiables ?

Oui.

La communauté scientifique mondiale du climat a-t-elle mis en garde contre la géo-ingénierie ? Les opérations de gestion du rayonnement solaire pourraient détruire la couche d'ozone, source de vie, si elles étaient déployées ?

Oui.

Malgré les dénégations officielles, la couche d'ozone terrestre est-elle désormais proche de l'effondrement fonctionnel ?

Oui.

S'agit-il d'une menace existentielle à très court terme pour toute vie sur Terre ?

Oui.

Les éléments de génie climatique ont-ils désormais contaminé la planète entière ?

Oui, l'aluminium, le baryum, le strontium, le manganèse, les fibres polymères, les tensioactifs, le graphène et bien d'autres encore.

Les opérations de génie climatique ont-elles complètement perturbé le cycle hydrologique mondial, comme l'avait prévu la communauté scientifique du climat, ce qui aurait des conséquences désastreuses pour les écosystèmes et la production agricole mondiale ?

C'est vous qui décidez.

Donc est-il raisonnable ou rationnel de croire que le cancer profondément ancré du contrôle total, c'est-à-dire ceux qui impriment de l'argent à partir de rien, va laisser entrer n'importe qui dans leur club, à condition qu'il n'ait pas déjà été complètement compromis et contrôlé d'une manière ou d'une autre ?

Non.

Devons-nous nous attendre à ce que les contrôleurs fassent tout ce qui est en leur pouvoir pour tromper, distraire et diviser les populations sur tout ce qui compte le plus, en particulier la météo, la guerre chimique et biologique en cours dans notre ciel ?

Absolument.

Le courage et les facultés divines comme la raison, la logique et la vision montrent clairement que notre ciel est pulvérisé. Non, ce ne sont pas seulement les gaz d'échappement des avions.