Ciel Voilé

"Je ne peux plus me taire" : un journaliste allemand dénonce les mensonges médiatiques liés au Covid

10 Novembre 2021, 11:57am

Publié le 08/11/2021 à 17:21 - Ole Skambraks interviewé par Servus TV (Autriche)

Né en 1979, Ole Skambraks a étudié les sciences politiques et le français à l’université Queen Mary de Londres et le management des médias à l’ESCP Business School de Paris. Il a été présentateur, reporter et rédacteur à Radio France Internationale, rédacteur en ligne et community manager à cafebabel.com, responsable des programmes de l’émission matinale de MDR Sputnik et rédacteur chez WDR Funkhaus Europa/Cosmo. Le 26 octobre, Paul Schreyer, fondateur de Multipolar Magazin, où la lettre de M. Skambraks avait été publiée en allemand (avec un million de vues) le 5 octobre 2021, y rapporte que M. Skambraks a été licencié le 22 octobre par SWR2 de son poste de rédacteur en gestion des programmes/conception sonore, sans toutefois qu'un motif précis de licenciement ne soit spécifié.

Le jeudi 21 octobre la presse "mainstream", en l'occurrence la Stuttgarter Zeitung, avait publié un article sur la lettre de M. Skambraks et a sollicité la SWR2 pour commenter ce licenciement. Celle-ci s'est alors refusée à tout commentaire - sauf pour laisser entendre au quotidien qu'aucune sanction ne serait prise contre leur ex-salarié. Le jour même du licenciement de M. Skambraks, la Deutsche Presse Agentur (DPA) a publié un "factchecking" de la lettre, suite à quoi Paul Schreyer a déposé plainte contre la DPA auprès du Conseil de la Presse allemande (Deutsche Presserat).

Depuis le 5 octobre, M. Skambraks a été interviewé à la télévision autrichienne et sa lettre traduite en quatre langues. La traduction française ci-dessous a été publiée par Expressis-verbis au Luxembourg ; c'est avec leur aimable autorisation, ainsi que celle de Multipolar Magazin et de M. Skambraks lui-même que nous la republions.

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Nouvelle Calédonie : protocole funéraire Covid

10 Novembre 2021, 11:49am

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Le réseau de pipelines de l'OTAN

10 Novembre 2021, 09:28am

Publié par Ciel Voilé

Pour compléter les questions à propos du film documentaire de Jacqueline Roche "Vers un climat artificiel" sur la géo-ingénierie, voici une sélection de liens vers des articles et des vidéos :

Articles :

07/09/2013 :https://www.cielvoile.fr/article-la-chine-veut-controler-le-temps-dans-ses-regions-119921679.html

27/11/2013 : https://www.cielvoile.fr/article-privileges-et-nuisances-du-trafic-aerien-121320263.html

13/09/2014 : https://www.cielvoile.fr/article-le-pentagone-l-elephant-du-climat-124563436.html

08/02/2015 : https://www.cielvoile.fr/2015/02/carburants-pour-l-aeronautique-le-juteux-marche-europeen-de-l-otan.html

18/10/2015 :https://www.cielvoile.fr/2015/10/les-ravages-de-l-ensemencement-des-nuages-temoignage-de-1978.html

17/06/2018 : https://www.cielvoile.fr/2018/06/trainees-de-condensation-ou-contrails-europe-1-relit-le-monde.html

23/03/2019 :https://www.cielvoile.fr/2019/03/pourquoi-les-etats-unis-l-arabie-saoudite-et-le-bresil-ont-ils-bloque-une-resolution-de-l-onu-a-nairobi.html

05/12/2020 : https://www.cielvoile.fr/2020/12/chine-nouveau-plan-de-modification-artificiel-du-temps.html

06/10/2021 : https://www.cielvoile.fr/2021/10/faire-accepter-l-inacceptable-crise-sanitaire-et-geo-ingenierie-memes-protocoles.html

Vidéos :

Le bannissement du CO2 de l'atmosphère (6') ( kla.tv) :

https://www.youtube.com/watch?v=TLGKnufFlFU&t=5s

Le réseau de pipelines de l'OTAN (7') ( Euronews) :

https://www.dailymotion.com/video/xh4cze

Acide sulfurique ajouté au carburant d'avion (7') ( Ciel voilé) :

https://www.youtube.com/watch?v=WAarzrhrIZI&t=445s

Des radars pour modifier le temps (7') ( Ciel voilé) :

https://www.youtube.com/watch?v=LC1ISAHlHDc&t=20s

Chemtrails : Flight Radar 24 ignore les avions épandeurs (11') ( Ciel voilé) :

https://www.youtube.com/watch?v=TNn-fV0WQ2Q&t=633s

L'acidification des océans est impossible ( 6') ( Ciel voilé) :

https://www.youtube.com/watch?v=KK_kitcfUWc&t=1s

James Corbett en français :

Comment Big Oil a conquis le monde entier ( 1h17'):

https://www.youtube.com/watch?v=rnlcYUuQ54Y

Pourquoi Big Oil a conquis le monde entier ? ( 1h47') :

https://odysee.com/@JeanneTraduction:a/Why-Big-Oil-Conquered-the-World:e7

Pourquoi le climat intéresse-t-il tant l'industrie pétrolière ? (2') ( Ciel voilé) :

https://www.youtube.com/watch?v=cqfV1qx77kM&t=9s

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Etats-Unis : perturbation en vue dans les transports aériens pour cause d'obligation vaccinale

9 Novembre 2021, 13:35pm

L'obligation vaccinale imposée par l'administration Biden concernant le "vaccin" contre le covid pour les employés de la TSA menace de perturber les voyages aériens et de compromettre la sécurité.

11/08/2021 / Par Ethan Huff

https://www.newstarget.com/2021-11-08-biden-covid-vaccine-mandate-tsa-airport-disruptions.html

Un groupe d'élus républicains de premier plan a fait part de ses inquiétudes concernant l'obligation de vaccination contre le coronavirus de Wuhan (Covid-19) imposée par l'administration Biden aux employés de la Transportation Security Administration (TSA).

Il s'avère que près de la moitié du personnel de la TSA n'a pas encore été vacciné, ce qui signifie qu'à l'échéance, il pourrait y avoir beaucoup moins de contrôleurs disponibles dans les aéroports américains.

Les opérations de transport aérien risquent d'être encore plus perturbées qu'elles ne le sont déjà en raison de ce manque imminent de personnel. ( Southwest, American et d'autres compagnies aériennes nationales doivent déjà annuler des vols parce que les pilotes et le personnel refusent les injections).

Dans une lettre adressée à l'administrateur de la TSA, David Pekoske, ces membres du Congrès lui ont demandé de faire le point sur l'évolution de la situation. Ils veulent également savoir si Pekoske dispose ou non d'un plan d'urgence pour le cas où la moitié des employés de la TSA ne seraient plus autorisés à travailler parce qu'ils ne sont pas vaccinés.

"Malheureusement, il semble que la TSA se dirige vers un scénario dans lequel jusqu'à 40 % de ses effectifs pourraient ne pas se conformer au décret présidentiel à la date limite du 8 novembre", ont annoncé le sénateur Roger Wicker (Missouri), membre de la commission des transports, et le représentant John Katko (New York), membre de la commission de la sécurité intérieure.

Les agences fédérales ont reçu l'ordre de commencer à appliquer l'obligation vaccinale le 9 novembre.

À la mi-octobre, M. Pekoske a déclaré à CNN que quatre employés de la TSA sur dix, y compris les contrôleurs de sécurité, n'avaient pas encore reçu les injections obligatoires. Pour autant que nous puissions en juger, ce chiffre est toujours d'actualité en novembre.

Pekoske a laissé entendre que son agence "élabore des plans d'urgence", mais ceux-ci n'ont pas encore été révélés. Entre-temps, la date limite du 8 novembre pour que tous les travailleurs fédéraux se fassent injecter à "vitesse grand V" est passée.

Au moment où Pekoske a parlé à CNN, un porte-parole du Département de la sécurité intérieure (DHS) a révélé que le statut vaccinal de ses travailleurs est auto-déclaré.

Comme d'habitude, les républicains qui posent toutes ces questions continuent de dire qu'ils sont favorables aux vaccins. Leur seule préoccupation apparente est que l'obligation vaccinale de l'administration Biden pourrait entraîner des "perturbations importantes" dans les opérations de transport aérien. Ce qui est particulièrement problématique alors que la période des fêtes de fin d'année approche à grands pas.

"Un tel scénario pourrait avoir de graves répercussions sur la sécurité des transports et sur les industries de l'aviation, des voyages et du tourisme", peut-on lire dans la lettre des républicains.

"Une forte baisse du nombre d'[agents de sécurité] disponibles pour contrôler les passagers pendant la prochaine saison des fêtes pourrait avoir de graves répercussions sur notre économie, y compris sur les petites communautés rurales telles que celles que nous représentons."

La dernière annonce de l'Office of Personnel Management (OPM) des États-Unis indique que toutes les agences fédérales, y compris la TSA, devraient commencer à appliquer l'obligation vaccinale de Biden dès le 9 novembre.

"Les employés qui refusent de se faire vacciner ou de fournir une preuve de vaccination sont soumis à des mesures disciplinaires, pouvant aller jusqu'au renvoi ou au licenciement du service fédéral", a écrit le directeur de l'OPM, Kiran Ahuja, dans un mémo."La seule exception est pour les personnes qui reçoivent une exception légalement requise conformément aux processus établis de l'agence."

Les contractants fédéraux, quant à eux, sont informés qu'ils ont jusqu'au 8 décembre pour se conformer à l'obligation vaccinale de l'administration Biden. La plupart des professionnels de la santé devront également se faire vacciner avant cette même date.

Selon certaines informations, American Airlines et Southwest Airlines, qui sont toutes deux des contractants fédéraux, continuent de lutter pour maintenir les avions en vol alors que le personnel non vacciné est contraint de quitter le travail.

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Sans fil et 5G

9 Novembre 2021, 13:09pm

vidéo 33'

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9 novembre 2021 en ligne : Vers un Climat Artificiel ? Documentaire

9 Novembre 2021, 09:50am

Documentaire-événement réalisé et raconté par Jacqueline Roche

https://www.observatoire-reel.com/9-novembre-2021-en-ligne-Vers-un-Climat-Artificiel-Documentaire-evenement-realise-et-raconte-par-Jacqueline-Roche_a355.html

Géo-ingénierie : la science de la modification du climat. Notre ciel est souvent voilé et nous perdons beaucoup de luminosité.... Une enquête sur les modifications climatiques, les accords internationaux les concernant, leurs enjeux, la mission intergouvernementale dédiée à l’évolution climatique.

La géo-ingénierie, déjà présente à la COP21, est un ensemble de technologies industrielles pour la maîtrise du climat. Une des solutions consiste par exemple à pulvériser des aérosols dans l’atmosphère afin de créer des nuages artificiels filtrant le rayonnement solaire.

De fait, notre ciel est souvent voilé et nous perdons beaucoup de luminosité.... Jacqueline Roche, journaliste et photographe professionnelle, a mené l'enquête sur les modifications climatiques, les accords internationaux relatifs au climat, leurs enjeux, la mission intergouvernementale dédiée à l’évolution climatique.
En effet les diffrentes Cop, 21, 22, 23 et 24 envisagent d'introduire la géo-ingéniérie avec l'objectif de retirer massivement du CO² de l'atmosphère. Ces manipulations climatiques nous conduisent vers un climat artificiel. Faut-il encore en percevoir les enjeux.

Participation aux frais 9 € - après l'achat du billet en ligne un lien vous sera envoyé le 8 novembre à partir de 19h pour rejoindre la visioconférence sur Zoom, puis pour participer au débat

Contenu

Sommes-nous correctement informés sur les recherches et les avancées de modifications du climat ?

Les accords les concernant ? Leurs enjeux ?

La mission intergouvernementale dédiée à l'évolution climatique ? Et le rôle du GIEC ?

Leurs conséquences ou leurs dangers ?

La croissance des métaux lourds ?

Les pics de pollution aux particules fines ? L’acidification de notre environnement et de notre corps ?

Il est donc juste de susciter un vrai débat citoyen et de commencer à l’alimenter sans parti pris.

Attention. Les résultats de cette enquête risquent de vous surprendre.
A l'issue de la projection vous pourrez poser vos questions à la réalisatrice ainsi qu'à Sylvie Rulekowski, responsable de l'Association Ciel Voilé.

Informations pratiques

Date : mardi 9 novembre 2021 de 19h à 21h15

Participation aux frais : 9 €

Réservation en ligne : www.billetweb.fr/vers-un-climat-artificiel-visio

Après l'achat du billet en ligne un lien vous sera envoyé la veille à partir de 19h pour rejoindre la visioconférence sur Zoom le 9 novembre.

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"Le vaccin covid, une plus grande menace pour la santé des soldats que le virus lui-même" Le témoignage du Dr Theresa Long, lanceuse d'alerte

9 Novembre 2021, 08:30am

vidéo France Soir 15'

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France culture : le pari prométhéen de la géo-ingénierie

8 Novembre 2021, 20:34pm

Ciel voilé : Bien sûr in-formation mainstream et surtout pas complotiste.

Cette émission de France Culture qui date du 28 octobre 2021 figure déjà dans l'article Wikipedia sur la géo-ingénierie, alors que Marvin Herndon dont nous présentons les articles sur ce sujet depuis des années (rubrique " articles scientifiques"), n'existe même pas en tant qu'auteur sur "Wikipedia" et a été supprimé après chacune de ses tentatives.

enregistrement audio de 53'

De la capture du carbone au blanchissement des nuages en passant par la fertilisation des océans, la géo ingénierie fascine et interroge : solution miracle, pari prométhéen risqué ou prétexte au statu quo productiviste ?

Derrière la géo ingénierie, cette science aux avancées encore embryonnaires et aux contours flous, une idée fondatrice : corriger le réchauffement climatique par la technique et la science. De la capture du carbone à l’ensemencement des nuages en passant par la fertilisation des océans, la discipline interroge, au point qu’un rapport des services de renseignement américain paru jeudi dernier s’inquiète des conséquences de cette discipline sur l’ordre mondial au niveau social, politique voire même militaire.

Peu encadrée au niveau international, objet d’études scientifiques parfois partiales, la géo-ingénierie fait l’objet d’investissements conséquents de la part de nombreux acteurs, qu’ils soient publics ou privés. Etats qui ensemencent les nuages ou philanthropes spécialisés dans la capture du carbone, tous militent pour faire de la géo-ingénierie un savoir légitime, ou même une solution crédible à l’urgence climatique mondiale. Cette entreprise porte d’ailleurs ses fruits, puisque certaines techniques de géo-ingénierie sont aujourd’hui intégrées dans les projections du GIEC.

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