En direct : les auditeurs témoignent de l'absurdité du DPE !
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L'association Ciel voilé a pour but de diffuser de l'information sur la géo-ingénierie, les atteintes à l'environnement et à la santé humaine. Parmi les rubriques au-dessus de l’image : Cliquez sur « YouTube », puis sur Playlists, puis sur Géo-ingénierie : 135 vidéos Cliquez sur « Films » : documentaires sur les chemtrails et la géo-ingénierie Cliquez sur « Articles scientifiques » : sur la géo-ingénierie et les chemtrails Cliquez sur « Analyses » : eaux de pluie, sable, lichens, poils de bêtes, sang, air, filaments
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La jugulaire maritime de l’Ukraine, ou le coût du blocus des ports de la mer Noire
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La jugulaire maritime de l’Ukraine, ou le coût du blocus des ports de la mer Noire
L’exposition du marché du blé au blocus de la mer Noire est plus grave que celle du pétrole au blocus d’Ormuz — une affirmation choc compte tenu de l’année que vient de connaître le marché pétrolier.
Larry Johnson – Le 1er septembre 2026 – mondialisation.ca
Voici pourquoi le blocus russe porte un coup fatal à l’Ukraine. Sur le plan économique, l’Ukraine est un pays dont la survie dépend entièrement d’environ quelque 370 kilomètres des eaux contestées sur sa côte sud. Au-delà de la cartographie des lignes de front et des débats sur l’aide internationale, la dure réalité de l’économie de guerre ukrainienne tient à sa capacité à générer des devises étrangères, à équilibrer son budget et à assurer la viabilité financière de ses exploitations agricoles et de ses aciéries repose presque entièrement sur une poignée de ports de la mer Noire situés autour d’Odessa. La Russie le comprend bien mieux que la plupart des soutiens occidentaux de l’Ukraine, ce qui explique pourquoi, durant l’été 2026, Moscou a tenté de résoudre par le feu ce qu’elle refusait de régler par la flotte en 2022 : clôturer les ports et asphyxier l’économie sous-jacente.
Pourquoi ces ports sont-ils si importants ?
Les voies maritimes ukrainiennes de la mer Noire acheminent environ 90 % des exportations agricoles du pays et la majeure partie de sa production minière et métallurgique — minerai de fer, acier et autres matières premières lourdes et à faible marge que le réseau ferroviaire enclavé ne peut transporter à un coût compétitif. Plus de 60 % des exportations totales de l’Ukraine, en valeur, et une grande partie de ses chaînes d’importation essentielles transitent par plusieurs ports en eaux profondes, regroupés sous le nom de “Grand Odessa” : Odessa elle-même, Chornomorsk et Pivdennyi (anciennement Yuzhny). À elle seule, l’agriculture représente environ 60 % des recettes d’exportation du pays, et la grande majorité de ce tonnage de céréales et d’oléagineux est acheminée par voie maritime. L’Ukraine est le quatrième exportateur mondial de céréales et l’un des principaux fournisseurs d’huile de tournesol. Ces positions sont le fruit de l’activité de ces ports.
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Ingérences étrangères : un historien rappelle les vérités qui fâchent ! - Éric Branca
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Alerte Phonegate interpelle toute l’Europe sur le « Dieselgate » des télécoms
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Equipe Phonegate • 1 Sep 2026
Surveillance du marché européen : Alerte Phonegate interpelle les autorités sur le contrôle des logiciels de DAS
Aucun régulateur européen n’est aujourd’hui en mesure de vérifier pleinement les logiciels d’émissions des téléphones. En effet, ces programmes peuvent modifier le comportement de l’appareil lors des tests d’exposition aux ondes. C’est le constat qu’Alerte Phonegate a adressé la semaine dernière à chaque autorité nationale de surveillance du marché en Europe.
Le parallèle avec le Dieselgate est direct. Dans l’automobile, des dispositifs logiciels modifiaient le comportement des véhicules pendant les tests antipollution. De même, dans les téléphones mobiles, des mécanismes logiciels non divulgués peuvent modifier la puissance d’émission, les antennes ou le comportement de l’appareil lors des essais de débit d’absorption spécifique DAS.
Derrière cette faille réglementaire majeure, c’est une question de santé publique. Comment garantir que l’exposition réelle des utilisateurs est correctement évaluée lorsque les mécanismes logiciels qui pilotent les émissions ne peuvent pas être contrôlés indépendamment ?
La suite :
https://phonegatealert.org/alerte-phonegate-dieselgate-telecoms/
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Epandages aériens et filaments
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La gifle islandaise : 82,5 % de participation pour dire NON à l'UE
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La gifle islandaise : 82,5 % de participation pour dire NON à l'UE
France-Soir Publié le 31 août 2026 - 19:01
Samedi, les Islandais ont répondu à une question simple : "L'Islande doit-elle rouvrir les négociations d'adhésion avec l'Union européenne ? " Dimanche, le décompte de la télévision publique RÚV a tranché. 52,8 % de non, 47,2 % de oui et une participation record de 82,5 %. Le gouvernement de Kristrún Frostadóttir, pourtant favorable au oui, a promis de s'incliner jusqu'à la fin de son mandat, en 2028.
Cinq points d'écart tout de même, on a connu pire chez nous... parfois même taxé de plébiscite. Bref, Reykjavik a dit oui, le nord-ouest, le nord-est et le sud ont dit non, parfois à plus de 60 %. La pêche a pesé plus lourd que les discours sur l'Arctique. RFI le rappelait à la veille du scrutin, 90 % des entreprises du secteur s'opposaient à une adhésion. L'île vend déjà presque tout ce qu'elle produit dans le marché unique, via l'Espace économique européen. Elle est dans Schengen, elle n'a pas d'armée et n'a pas non plus, pour une majorité d'électeurs, envie de céder la clé de ses eaux.
L'élargissement est encore présenté comme l'affaire des pays pauvres, ou des États en guerre, et la file d'attente actuelle donne clairement prise à cette lecture. Ukraine, Moldavie, Albanie, Monténégro, Les Echos décrivaient en juillet un "super mardi" de l'élargissement, quatre candidats poussés d'un même mouvement. Podgorica vise 2028. Kiev et Chisinau avancent au nom de la survie autant que du PIB.
La suite :
www.francesoir.fr/politique-monde/825-de-participation-pour-dire-non-l-ue-la-gifle-islandaise
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