Ciel Voilé
L'association Ciel voilé a pour but de diffuser de l'information sur la géo-ingénierie, les atteintes à l'environnement et à la santé humaine. Parmi les rubriques au-dessus de l’image : Cliquez sur « YouTube », puis sur Playlists, puis sur Géo-ingénierie : 135 vidéos Cliquez sur « Films » : documentaires sur les chemtrails et la géo-ingénierie Cliquez sur « Articles scientifiques » : sur la géo-ingénierie et les chemtrails Cliquez sur « Analyses » : eaux de pluie, sable, lichens, poils de bêtes, sang, air, filaments
Les drones américains se sont révélés inefficaces en Ukraine
Les drones américains se sont révélés inefficaces en Ukraine. La technologie russe des ondes électromagnétiques utilisée pour neutraliser les attaques ennemies
Lucas Leiroz de Almeida – Le 14 avril 2024
L’aide américaine à l’Ukraine sous forme de drones s’avère insuffisante sur le champ de bataille. Récemment, les médias occidentaux ont admis que les drones américains en Ukraine étaient inefficaces dans la lutte contre la Russie. Cette affaire montre clairement les faiblesses de la technologie militaire occidentale, qui s’est avérée inutile lorsqu’elle a été testée sur le champ de bataille.
Selon le Wall Street Journal (WSJ), Street Journal (WSJ), les petits drones américains envoyés en Ukraine ne sont pas capables d’échapper aux mécanismes efficaces de guerre électronique russes. Les drones de fabrication américaine sont utilisés massivement pour des opérations de reconnaissance et des attaques à la grenade, mais leurs résultats sont insatisfaisants et n’apportent pas de réels avantages aux troupes ukrainiennes sur les lignes de front.
Selon le quotidien, la réputation de l’industrie américaine des drones militaires est sérieusement menacée par les piètres performances des drones sur la zone de combat. Auparavant, cet équipement était considéré comme adéquat par le Pentagone, même pour les soldats américains, mais l’incapacité à faire face à la réalité militaire ukrainienne a montré que la technologie des forces armées américaines est dépassée et doit être modifiée de toute urgence pour faire face aux nouveaux défis de la guerre contemporaine.
« La réputation générale de chaque catégorie de drones américains en Ukraine est qu’ils ne fonctionnent pas aussi bien que d’autres systèmes (…) [les drones américains] ne sont pas une plateforme très efficace sur les lignes de front », a déclaré un expert au WSJ.
L’article mentionne une liste d’armes présentant des problèmes de fonctionnement, notamment des drones fabriqués par Cyberlux et, surtout, par Skydio, une société de la Silicon Valley qui a envoyé des millions d’équipements militaires à l’Ukraine. Les startups américaines du secteur de la défense, qui étaient jusqu’alors considérées comme de grands centres d’innovation dans l’industrie militaire, sont aujourd’hui mises à l’épreuve et font preuve d’une réelle incompétence à faire face aux réalités de la guerre.
La suite
Allemagne : des interdictions de circulation automobile pourraient être nécessaires pour atteindre les objectifs climatiques
Allemagne : des interdictions de circulation automobile pourraient être nécessaires pour atteindre les objectifs climatiques
Par : Jonathan Packroff | Euractiv.com | translated by Jeanne Manikieu
16:07 (mis à jour: 16:09)
En Allemagne, le débat sur l’abandon des objectifs climatiques sectoriels s’intensifie après que le ministre des Transports Volker Wissing, du Parti libéral-démocrate (FDP), a averti qu’il pourrait être contraint d’imposer des interdictions de circulation automobile afin de respecter les objectifs climatiques actuels.
La semaine dernière, M. Wissing a averti que des interdictions de circuler à l’échelle nationale pendant les week-ends pourraient être imposées si le pays souhaitait atteindre les objectifs de l’actuelle loi allemande sur le climat. Celle-ci oblige les ministères à présenter des programmes d’action immédiats si les objectifs annuels en matière d’émissions pour leur secteur respectif ne sont pas atteints.
« J’ai dit la vérité aux citoyens parce que cette approche sectorielle implique que nous devons immédiatement économiser 22 millions [de tonnes] d’équivalents CO2 [dans les transports] », a-t-il expliqué à la station de radio Deutschlandfunk vendredi dernier (12 avril).
« Et ces 22 millions de tonnes d’économies ne peuvent pas être réalisées avec une limitation de vitesse ou d’autres mesures. De telles quantités ne peuvent être économisées que de manière ad hoc en n’utilisant pas les voitures et les camions », a-t-il expliqué, ajoutant que l’interdiction de conduire pendant les week-ends serait nécessaire pour parvenir à une telle réduction des émissions.
Le secteur des transports allemand a manqué à plusieurs reprises les objectifs établis par la loi nationale sur le climat, qui définit des limites annuelles d’émissions par secteur et oblige les ministères responsables à veiller au respect de ces objectifs ou à compenser les dépassements par les mesures correctives supplémentaires.
La suite :
/image%2F1416990%2F20220903%2Fob_da6312_logo-2022-2.jpg)
/image%2F1416990%2F20240415%2Fob_b8bfef_capture-decran-le-2024-04-14-a-16-56-4.png)
/image%2F1416990%2F20240415%2Fob_1b3a17_shutterstock-2421520865-800x450.jpg)