Avions épandeurs sans transpondeur dans un couloir aérien civil !
Une vidéo de 7’ du 30 novembre 2012 :
Traduction
12 ‘’ : Avion de la Fedex en position frontale dangereuse avec 2 KC-135. Séparation verticale 2000 pieds.
17 ‘’ : L’avion Fedex 5034 réclame un passage.
26’’ : Le Fedex 5034 réclame l’altitude de vol 340 (34 000 pieds)
33’’ : Un deuxième KC-135 en position de collision frontale.
43’’ : Le Fedex 5034 descend à 34 000 pieds, un troisième KC-135 en altitude.
51’’ : Les KC-135 opèrent sans transpondeur aux altitudes civiles. Le contrôleur aérien n’avait pas connaissance de la présence de ces tankers et aucun système de radar n’était disponible pour prévenir les pilotes de la Fedex du danger.
1’03’’ : Vidéo d’un avion tanker prise par le passager d’un avion de ligne commerciale.
1’31’’ : Vidéo prise d’un cockpit : épandages faits aux altitudes réservées au trafic aérien commercial.
2’ : Une autre rencontre inattendue
2’09’’ : De nouveau, il apparaît que le contrôleur aérien n’avait pas connaissance de la présence d’un avion de l’US Air Force dans ce couloir aérien civil.
2’16’’ : Intense activité d’épandage
3’08’’ : Une nouvelle composition expérimentale ?
4’ : Le tanker monte à une altitude prévue pour le trafic aérien commercial.
4’33’’ : Des avions tankers épandent au-dessus et en-dessous des altitudes réservées au trafic aérien commercial.
4’45 : Chemtrails de bazar : nouvelle formule !