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Notre flyer pour ADP service public national
NON Á LA PRIVATISATION DES AÉROPORTS DE PARIS !
ADP fleuron français
« La société ADP est une entreprise stratégique qui exploite en sus des aéroports de Paris, dix autres aérodromes en Île de France et possède des participations dans les aéroports d'Amsterdam-Schiphol et d'Istanbul-Atatürk. Elle dispose d'un monopole de fait sur le trafic aérien passagers, en particulier le trafic long-courrier." L'État en est actionnaire à 50,3% en 2019.
Depuis 2011, la France est la 3ème grande destination long-courrier parmi 10. En 2017, la France a accueilli 90 millions de touristes qui ont dépensé 44,3 milliards. 10% de l'emploi salarié, soit 2,8 M d'emplois sont liés au secteur du voyage et du tourisme.
Le chiffre d'affaires d'ADP a bondi de 22% en 2017 et a rapporté 173 millions à l'État en 2018. ADP est la 2ème valeur boursière de l'État après EDF. Ses potentialités de développement sont exponentielles.
Privatiser ADP : une aberration économique, stratégique, environnementale
La loi Pacte prévoit la privatisation d'ADP, d'ENGIE et de la Française des Jeux lesquelles rapportent ensemble 800 millions d'euros par an à l'État. La vente d'ADP n'est pas imposée par l'Union Européenne.
ADP compte 6680 hectares de bâtiments, de pistes, d'infrastructures, équivalents aux 2/3 de la surface de Paris et 300 hectares de réserves foncières. La vente d'ADP fait courir un grand risque de spéculation financière.
Avec 101 millions de voyageurs en 2017, ADP est la plus grande porte d'entrée du pays. C'est dire si l'enjeu du contrôle de cette structure est stratégique tant pour notre économie que pour la sécurité des passagers.
Une étude confirme que les aéroports privatisés sont plus chers.
La loi Pacte prévoit une privatisation sous forme d'une concession de 70 ans aux termes de laquelle l'État devra payer les futurs actionnaires pour récupérer son actif, une disposition inédite et fort peu réalisable.
Pour privatiser ADP, l'État prévoit de payer un milliard aux actuels actionnaires minoritaires, dont Vinci qui est candidat au rachat !
Vendre ADP, c'est créer un lobby aérien qui s'opposera à la taxation du kérosène.
Deux échecs précédents de privatisations
La Cour des comptes a qualifié « d'échec » la privatisation de l'aéroport Toulouse-Blagnac. Vendu pour 308 millions à un groupe chinois sans aucune expérience en matière aéroportuaire, revendu 200 millions plus cher après vidage des caisses par les actionnaires. Plus value en 5 ans : 70%.
La privatisation des autoroutes : vendues 14,8 milliards alors que la Cour des comptes les estimait à 24 milliards. Depuis 2006, les actionnaires se sont octroyés 27 milliards d'euros de dividendes, non réinvestis dans les infrastructures, alors que les tarifs des péages ont dépassé l'inflation.
Pétition pour un référendum
Le 11 avril 2019, 218 parlementaires ont signé un texte contre la privatisation du groupe ADP. Le 9 mai, le Conseil constitutionnel a jugé recevable et conforme à la Constitution la proposition de loi référendaire (RIP) : « L'aménagement, l'exploitation et le développement des aérodromes de Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly et de Paris- Le Bourget revêtent le caractère d'un service public national au sens du neuvième alinéa du préambule de la Constitution du 27 octobre 1946. »
La procédure pour obtenir un référendum d'initiative partagée (RIP) sur l'avenir d'ADP a été gagnée. Cette première victoire ouvre un processus complexe qui va durer 9 mois.
L'article 11 de la Constitution prévoit une consultation populaire sur une proposition de loi « à l'initiative d'un cinquième des membres du Parlement, soutenue par un dixième des électeurs. »
Le recueil des signatures a commencé le 13 juin avec l'ouverture du site :
https://www.referendum.interieur.gouv.fr
4,7 millions de signatures doivent être collectées avant le 13 mars 2020.
Dernière restriction : si la proposition de loi n'a pas été examinée au moins une fois par chacune des deux assemblées parlementaires, dans un délai de 6 mois, le président de la République la soumet au référendum. Chaque maire peut organiser une consultation sur sa commune. Le Vaucluse compte 398 376 électeurs et 5 circonscriptions, Deux députés du Vaucluse ont signé la proposition de loi : Julien Aubert et Jean-Claude Bouchet.
SIGNEZ ET FAITES SIGNER
Association Ciel voilé
35, rue du Collège
84200 Carpentras
Email : ciel.voile@orange.fr
site : www.cielvoile.fr
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