Fabien Bouglé : éoliennes
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energie
Les États-Unis préparent-ils la guerre contre le Vénézuéla?
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Les États-Unis ont déployé une énorme flotte de guerre au large des côtes du Venezuela, avec des attaques meurtrières déjà menées sous le prétexte de la « guerre contre la drogue ». Le véritable enjeu est un changement de régime visant à s'emparer des gigantesques réserves de pétrole du Venezuela et à neutraliser sa politique souveraine.
Marc Vandepitte – Le 19 octobre 2025 – mondialisation.ca
Tambours de guerre dans les Caraïbes
Supposons qu’une flotte russe ou chinoise se stationne au large de nos côtes en Europe et torpille des navires. Nous serions immédiatement au plus haut niveau d’alerte et prendrions toutes les dispositions nécessaires pour repousser une attaque militaire.
Ceci n’est pas de la fiction, mais correspond exactement à ce qui se déroule actuellement au large des côtes du Venezuela, où les États-Unis ont déployé une flotte de guerre ces dernières semaines. Celle-ci comprend des destroyers, des navires de guerre dotés de lance-missiles, des chasseurs F-35, des avions de reconnaissance, un sous-marin d’attaque, plus de 4 000 Marines et même un sous-marin nucléaire.
En outre, on estime qu’environ 10 000 militaires américains se trouvent dans la région, principalement à Porto Rico et sur des navires amphibies.
Cette flotte de guerre n’est pas un simple défilé. Au cours des dernières semaines, le gouvernement Trump a fait mener au moins cinq attaques meurtrières contre des embarcations qu’il qualifie, sans preuve, de « navires de la drogue ». Ces attaques ont fait 27 morts. Dans ces cas, il n’y a eu ni arrestation ni procès. L’Association du Barreau de New York (New York City Bar Association) condamne ces actes de guerre comme des « exécutions extrajudiciaires illégales — des meurtres ».
Comme si les attaques maritimes ne suffisaient pas, des bombardiers B-52 ont été aperçus à proximité de l’espace aérien vénézuélien. Parallèlement, le président Trump a admis ouvertement avoir donné le feu vert à la CIA pour des opérations secrètes au Venezuela, selon des sources américaines, avec un mandat assez large, allant de la coopération avec des groupes d’opposition locaux à des actions létales sur le territoire vénézuélien.
Le déploiement de guerre et les attaques contre les navires sont présentés comme une « guerre contre la drogue », mais cet alibi ne tient pas pour deux raisons. Premièrement, la Colombie et l’Équateur constituent les principales routes de la cocaïne vers les États-Unis. Le Venezuela ne joue tout au plus qu’un rôle secondaire dans ce trafic de drogue.
Deuxièmement, il est évident qu’un dispositif militaire d’une telle ampleur est totalement inadapté à une simple opération contre le trafic de drogue.
Un objectif bien plus agressif est poursuivi ici. Le gouvernement Trump ne le dit pas ouvertement, mais il est clair qu’il maintient l’option d’attaques terrestres ouvertes, visant un changement de régime.
La suite :
https://www.mondialisation.ca/les-etats-unis-preparent-ils-la-guerre-contre-le-venezuela/5702436
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Blanchiment de l’exploration gazière à Gaza après le génocide
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Dan Steinbock – Le 17 octobre 2025 – mondialisation.ca
Au beau milieu de sa campagne de bombardements meurtriers, Israël a accordé des licences d’exploration gazière au large de la bande de Gaza, territoire ne relevant pas de sa souveraineté. Le cessez-le-feu sert donc de paravent pour faire oublier la lutte pour les réserves de gaz.
En décembre 2022, le ministère israélien de l’Énergie a lancé le quatrième cycle d’appels d’offres offshore proposant de nouvelles licences d’exploration.
Un an plus tard, il a accordé des concessions à plusieurs entreprises israéliennes et internationales : Eni (Italie), Dana Petroleum (Royaume-Uni, filiale d’une entreprise sud-coréenne) et Ratio Petroleum (Israël).
Or, ces appels d’offres ont violé le droit international.
Des appels d’offres offshore illégaux en pleine opération de dévastation massive de Gaza
Quelques mois plus tard, en juin 2023, après des années de négociations au point mort, Israël a approuvé l’exploitation du champ de Gaza Marine, dont la direction des activités d’extraction a été confiée à la société publique égyptienne EGAS (Egyptian Natural Gas Holding Company), en coopération avec l’Autorité palestinienne. Néanmoins, Israël a stipulé que le Hamas ne doit surtout pas en tirer de quelconques revenus financiers.
La suite :
https://www.mondialisation.ca/blanchiment-de-lexploration-gaziere-a-gaza-apres-le-genocide/5702412
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Madagascar : pillage des ressources
Un étranger organise la pénurie à Madagascar ! Une compagnie transforme l’immense réserve d’eau de l’île en électricité Et où part toute cette électricité ? Et bien dans la plus grande mine de Nickel et de Cobalt du monde. Et à qui appartient cette mine : à un conglomérat de multinationales japonaises et sud-coréennes. Résultat : le conglomérat capte 30% des recettes d’exportations du pays. Et oui, grâce à la communauté internationale, les multinationales vendent à un prix d’or ce que les malgaches produisent. Et pendant ce temps, le peuple ne peut même pas se remplir un verre d’eau ou allumer une ampoule. Et c’est la JIRAMA, la compagnie des eaux et l’électricité qui organise cette pénurie. Et savez-vous qui dirige cette compagnie ? Ce n’est pas un malgache, c’est RON WEISS, l’homme qui a aussi été à la tête des groupes énergétiques au Rwanda.
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Prix de l'énergie en Europe et dans le monde
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Audition du PDG de TotalEnergies au Sénat
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Éoliennes : une trahison énergétique au cœur de l'État - Fabien Bouglé/Éric Leser
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Pacte Vert : Le PPE promet d’annuler l’interdiction de vendre des véhicules thermiques d’ici 2035
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M.A. Publié le 16 septembre 2025 – 10:02
Le PPE revient à la charge et le Green Deal d’Ursula von der Leyen pourrait être davantage déplumé de ses éléments clés. Le Parti populaire européen (PPE) envisage de présenter prochainement une proposition visant à supprimer la législation interdisant la vente de véhicules à moteur thermique d’ici 2035, afin de relancer cette industrie de plus en plus essoufflée. L’exécutif prévoit déjà de réexaminer le texte d'ici à la fin de l’année en cours, face aux inquiétudes des constructeurs qui l’ont sommé d’accélérer son calendrier face aux difficultés actuelles.
L’Union européenne a adopté en 2023, un règlement interdisant la vente de véhicules à moteur thermique neufs à partir de 2035, afin de réduire les émissions de CO₂ du transport routier. Cette interdiction concerne les voitures et camionnettes utilisant l’essence ou le diesel, y compris les hybrides. Le texte ne s’applique pas au marché de l’occasion : les véhicules thermiques pourront continuer de circuler en Europe.
Les promesses du PPE
Face à cette législation, la majorité des constructeurs européens ont exprimé leurs inquiétudes, estimant que l’objectif 2035 était difficilement atteignable, notamment en raison des enjeux industriels, du coût des véhicules électriques et des risques pour l’emploi dans les filières thermiques. Des États comme l’Allemagne et l’Italie ont réclamé des assouplissements, poussant la Commission à promettre, cela fait quatre jours, une clause de revoyure anticipée d’ici fin 2025, avec une proposition sur d’éventuelles mesures de flexibilité et une possible législation début 2026, sans pour autant remettre en cause l'échéance de 2035.
Les derniers mois ont été particulièrement marqués par une phase d’incertitude chez les fabricants européens, sous la pression de la loi sur les moteurs thermiques et de la concurrence chinoise croissante.
La suite :
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Alexandre Jardin : pas de PPE3 au Journal Officiel le 8 septembre 2025
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PPE 3 : Tout comprendre sur l'énorme scandale énergétique qui menace la France !
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